Удаление вмятин, профессиональный ремонт вмятин любой сложности в Краснодаре - СТО Goodwin

Удаление вмятин без нарушения ЛКП

Goodwin-50- Профессиональная деятельность СТО "Гудвин" в Краснодаре началась в 2005 году. За это время нам удалось достичь очень высоких результатов в области удаления сложных вмятин на кузовах авто без нарушения лакокрасочного покрытия. Этого удалось достичь благодаря соединению классического кузовного ремонта (рихтовки) с американской технологией PDR (вакуум). Этот симбиоз позволяет нам удалять  вмятины, которые до этого не поддавались ремонту. 

 

Скидка!!! - скажите, что Вы с сайта - можете рассчитывать на скидку 5 % на ремонт вмятин на Вашем авто

  • Мы рады предложить Вам новую услугу - удаление вмятин на пластиковых бамперах, - без нарушения лакокрасочного покрытия. Так же устраняем вмятины на никелированных деталях;

Небольшое видео с примерами нашей работы по удалению вмятин:

 

О технологии ремонта вмятин на авто

Технология вакуумного удаления вмятин, как ни странно к вакууму никакого отношения не имеет, за исключением вакуумной присоски, которая, применяется редко, только для плавных вмятин и для ремонта на «Черновую». Дорабатывать придётся всё равно классическими инструментами (Всевозможными рычагами, клюшками, крючками)

О крючках, клюшках, рычагах

В совей основе, ремонт вмятин осуществляется при помощи именно этих инструментов. При помощи которых на основе рычага, и ювелирной работе, творится «Чудо» удаления вмятин. Конечно проще представить себе, что это некий супер вакуум или мифические магниты. Но честно говоря, когда я первый раз увидел как это делается на самом деле, был удивлён ещё больше. Конечно крючки это ещё не всё. Это и специальные лампы, при помощи которых лучше видно блики от вмятин и заломов. Это и множество специальных забивалок при помощи которых забиваются эти заломы и разные всевозможные приспособления.

Клеевая система

Хотелось бы отметить основную вспомогательную систему технологии по удалению вмятин, это клеевая система. В основном она применяется в тех местах, где добраться «Крючками» не удаётся. Как правило это верхние стойки-кузова между крышей и дверьми. А так же передняя часть капота, в районе замка. Клеевая система работает по принципу «Приклейся и потяни» -  специальные «Грибочки» разной величины и формы приклееваются на вмятину при помощи термо-клея, после остывания клея, при помощи минилифтера или обратного молотка, происходит устранение вмятины!!!

Ценообразование

Ценообразование на ремонт вмятин процесс на самом деле не простой и может зависеть от множества факторов. Это качество вмятины: глубокая, плавная, протянутая, растянутая и.т.д. Это и место расположения , ровная поверхность, ребро жёсткости. Это и возможность доступа. Свободный доступ или под усилителем? А так же возможность обеспечить доступ к вмятине по средством разборки внутренних обшивок деталей кузова. И так вмятина может быть и не большая , но под усилителем, не большая, но глубокая. Но для доступа требуется много разборки. Все эти моменты увеличивают трудозатраты, время, а отсюда и цену. И на оборот, если вмятина большая и плавная и в доступном месте, цена будет ниже.

Но и это далеко не всё. Вмятину можно сделать очень по разному. Если оценивать работу в процентном отношении качества, то для того, чтобы вмятина не бросалась в глаза её достаточно сделать на 70% от 100% идеала и на это уйдёт около 50% всего времени. Вмятина будет не заметна для стороннего обывателя не вооружённым глазом. При детальном осмотре тем более знающему человеку, будут видны следы ремонта. Для того же, чтобы доделать эти оставшиеся 30% качества до идеала, нужно как минимум 50% времени от общего объёма и 100%терпения и мастерства. По этому качественная 100% работа стоит дороже хотя выгоднее для мастера не много хуже и не много дешевле и экономить до 50% времени.

Вопрос: как долго при такой философии продержится мастерская? Ну и это решать не нам, а Вам, нашим клиентам.

Рекомендации

Ехать нужно в ту мастерскую в квалификации работников которой Вы уверенны, а цена и качество понятия относительные. Дорого и хорошо, не всегда , а хорошо и дёшево тем более.

О снятии деталей для удаления вмятин

Хотелось бы заострить внимание на этом факте, что многие боятся разборки и снятии деталей. На сам деле, если разборку осуществлять квалифицированно, то видимых и слышимых дефектов не случается. А разборка и снятие часто необходимы именно для 100%: результата, потому как без этих действий с ограниченным доступом и ракурсом обзора, устранить вмятины  качественно не представляется возможным.

+ 7928 410 44 67 для отправки фото вмятины на Viber, WhatsApp

+7 961 58 60 235 для связи и записи на ремонт